Automatyczna linia produkcyjna stojana silnika (tryb robota 2)

Rozwiązania typowych problemów po automatycznym montażu linii rotora

Zespół linii automatycznej wirnika jest urządzeniem automatycznym składającym się z siłowników, elementów czujnikowych i sterowników.Usterki w zautomatyzowanej linii montażowej wirników mogą skutkować błędną lub całkowicie niesprawną pracą.W tym artykule omawiamy cztery popularne metody identyfikacji usterek na automatycznych liniach montażowych wirników.

1. Przeprowadzić kompleksową kontrolę sprzętu zasilającego, źródła powietrza i źródła hydraulicznego w zespole linii automatycznej wirnika.Większość problemów na linii automatycznego montażu wirników ma swoje źródło w problemach z zasilaniem, źródłem powietrza i źródłem hydrauliki.Podczas sprawdzania upewnij się, że zasilanie warsztatu jest wystarczające i że cały sprzęt jest zasilany normalnie.Sprawdź źródło ciśnienia powietrza i pompę hydrauliczną wymagane do hydrauliki linii montażowej.

2. Sprawdź, czy zmieniło się położenie czujnika w zespole linii automatycznej rotora.Z biegiem czasu w czujnikach mogą wystąpić problemy z czułością, nieprawidłowe działanie lub zmiana położenia.Pozycję wykrywania i czułość czujnika należy często sprawdzać, odpowiednio regulować w przypadku zmiany pozycji i natychmiast wymieniać w przypadku awarii.Problemy z wibracjami podczas pracy linii montażowej z ruchomym wirnikiem mogą również powodować luźne czujniki.Bardzo ważne jest, aby upewnić się, że czujnik jest dobrze osadzony na swoim miejscu.

3. Sprawdź przekaźnik, zawór regulacji przepływu i zawór regulacji ciśnienia.Funkcja przekaźnika jest podobna do funkcji magnetycznego czujnika indukcyjnego, a długotrwałe problemy z uziemieniem będą miały wpływ na normalne użytkowanie obwodu i będą wymagały wymiany.Układ pneumatyczny lub hydrauliczny linii montażowej, otwarcie przepustnicy, sprężyna regulacji ciśnienia zaworu ciśnieniowego itp. utracą sztywność lub poślizg z powodu problemów z wibracjami i będą wymagały częstej konserwacji podczas normalnego użytkowania.

4. Sprawdź połączenia obwodów elektrycznych, pneumatycznych i hydraulicznych.Jeśli sprawdzenie lokalizacji usterki nie ujawni źródła problemu, sprawdź stan obwodu urządzenia pod kątem przerwy w obwodzie.Sprawdź, czy przewody ciągu przewodów nie są wyprofilowane ze względu na problemy z wyciąganiem i sprawdź oskrzela pod kątem uszkodzeń lub zmarszczek.Sprawdź, czy obieg oleju hydraulicznego nie jest zablokowany.Jeżeli tchawica jest mocno pomarszczona, należy ją natychmiast wymienić.Jeśli wystąpi problem z przewodem oleju hydraulicznego, należy go również wymienić.

5. Jeżeli powyższe warunki nie występują, prawdopodobieństwo wystąpienia problemów programowych w automatycznym sterowniku liniowym rotora jest stosunkowo niskie.